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              管理如“船”,溝通是“水”——客戶經理曹峰、張學懷先進事跡

              發布時間:2018-07-26 已閱:1237次

              20186月,江海物流事業部承接了秦皇島至湖北能源鄂州電廠5.1萬噸海進江的煤炭運輸,海輪“東潤”號于521日準時到達長江口拋錨。江海物流事業部客戶經理曹峰、張學懷按照公司要求,通過直控運力,提前鎖定了五艘江船(江運貨9999、豫信貨12678、皖阜南貨1203、寧東湖5818、智盛5188)在長江江陰段錨地待命。

              由于長江江蘇段取締了浮吊作業,造成沿江碼頭業務繁忙,江陰長宏國際港口沒有卸貨泊位,原定的計劃被打亂?!皷|潤”號海輪無法靠泊卸貨,接駁江船只能原地待命。當時長江貨源充足,江船業務繁忙,加之部分江船又是第一次同舜龍公司合作,對于初次合作就出現裝貨滯期事件不能理解,滯期促使船東的經濟利益受損,部分船東提出了退還定金,解除運輸合同的要求。

              面對這種突發事件,客戶經理曹峰、張學懷一方面積極協調碼頭卸貨事宜,并及時向江輪船東告知碼頭卸貨進度,使船東了解當前現狀:確實不是我方安排有誤,而是碼頭卸貨密集造成的原因;另一方面安撫船東,并承諾在卸貨港加快卸貨進度,彌補裝貨時造成的損失。經過耐心細致的解釋、說服,船東們才勉強答應。

              524,“東潤”號海輪接通知靠港卸貨,五艘江船一一上碼頭裝貨,看著裝齊貨逆流而上的江船背影,曹峰、張學懷長長的舒了一口氣,心中默默祈禱,卸貨一定不能出現問題呀!


              529,第一艘江船抵達鄂州電廠碼頭,意想不到的事情還是發生了——由于鄂州電廠碼頭改造,安裝設備,碼頭無法卸貨,加之鄂州電廠安裝設備是交給第三方施工,施工進度我方無法掌握,無法給船東一個明確的卸貨時間答復。裝、卸貨的雙重滯期,裝貨前的承諾無法兌現,卸貨時間不得而知,多重事件的疊加,造成船東怒火迸發、情緒激動,揚言不給錢就不卸貨,并對客戶經理惡語相加,人身攻擊……

              如果任由事態發展,后果難以想象??蛻糁篮?,會認為舜龍公司運力掌控能力弱,影響公司聲譽;船東怒火不平,滯期費只升不降,就會給公司造成較大的經濟損失。

              面對這種情況,曹峰、張學懷兩位客戶經理根據多年來應對各種突發事件的豐富經驗,及時向公司匯報,聽從領導安排,分工合作。曹峰告訴船東們稍安勿躁,一切按合同辦事,并告知大家運輸的煤炭是國有資產,動彈不得,稍有舉動,必將觸犯法律。張學懷則耐心傾聽船東的訴求,緩解船東的焦慮,對船東提出的要求,快速反饋,盡最大可能滿足他們的意愿,并幫助船東分析市場行情,優勢利弊,切實維護船東權益。


              在整個協調過程中,江運貨9999船東潘志剛也給了我們莫大的支持和幫助,因為該船曾經與舜龍公司合作過,信任我們。他在關鍵時期挺身而出,正是他把其他船東的信息及時反饋給我們,并從中斡旋,才使我們的客戶經理提前采取應對措施,使得整個事件得以順利解決。

              62日,鄂州電廠碼頭通知我們上檔卸貨,曹峰、張學懷上船同船東們一一表示歉意,拉著船老大的手,曉之以情動之以理,告訴他們,首先與舜龍公司合作,就是與國企合作,經濟方面不用擔心;其次,業務一旦開展,舜龍貨源充沛,將來會有源源不斷的合作機會;第三,對舜龍曾經做出貢獻的合作伙伴,在以后的業務中,會給予一定的傾斜……船東們被兩位客戶經理的優質服務、敬業精神所感動,紛紛表示:國企員工就是不一樣,就是素質高,下次有貨源,打我們電話,我們還給你承運。

              舜龍公司正值轉型期,也處在陣痛期,以往那種分包模式一去不復返,直控運力才是我們的出路。雖然過程艱難,但是,我們的客戶經理堅信,別人能辦到的事,我們同樣也能辦到。該批次煤運輸,雖然困難重重,但是我們的客戶經理在面對困難時,迎難而上,采取措施得當,困難一一解決,這種精神值得我們大家學習!

              淮舜物聯事業部 徐程晨

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