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              非常時期的堅守 ——記西部物流事業部業務員郭慶賀、胡肖騰

              發布時間:2020-02-20 已閱:1578次

                    進入2020年,連降兩場大雪將鄂爾多斯高原裝扮得銀裝素裹,一片北國風光,氣溫也降至零下十多度,為即將來臨的中國傳統節日——春節獻上了一份純潔之美。15日,西部物流事業部接到神華杭錦能源通知,2月底前必須完成3萬噸煤炭計劃任務,否則將進行嚴格考核。任務就是號令,西部物流事業部領導當即安排落實春節前后發運工作。聽到這一消息后,還在淮南休假的郭慶賀主動請纓,要求回蒙留守。領導同意后,他很快回到內蒙工作崗位。

                  發運工作從1月20日開始,作為業務骨干,郭慶賀帶領剛調整來的業務員胡肖騰很快就投入到了緊張繁重的發運工作之中。首先要解決的是車輛組織協調問題。要是在平時,這條線的車輛組織根本就不存在問題,但時下春節將至,不少司機都已踏上回程之旅,給運力組織增加了不確定因素。針對這一情況,郭慶賀積極配合事業部和分公司領導,多方聯系運輸車輛,承諾在裝卸車、運費結算等方面給予提供優先條件,加上與合作車隊的超前謀劃,較好地保證了基本運力需要。郭慶賀、胡肖騰二人一齊上陣,重車、空車過磅稱重,受煤坑卸車監管,數據統計報送,整個流程諸項工作運轉起來根本就停不下來,但他們克服困難堅持著。但22日至24日的接卸工作就變得異常艱辛,因站臺分單位分時段卸車,造成了很多車輛積壓,開磅卸車從22日晚上19時開始,一直延續到24曰早晨5時結束,郭慶賀、胡肖騰兩人堅守工作崗位34小時。累了,找個間隙在桌上趴一會,餓了,泡一碗方便面。一切都是為了在春節前把車卸完……

                  本想著到月底前能順利完成發運任務,但一場突如其來的新冠役情徹底打亂了發運計劃,26日發運計劃被迫推遲。28日,經過多方協調,在嚴格做好防疫工作的前提下,月底前的發運沖刺開始了,接連4天,又是郭慶賀、胡肖騰兩人,仍然堅守在發運工作崗位上,有時回到宿舍剛入睡,又接到站臺的卸車通知,他們只能又疲憊地回到工作崗位上……

                  就是這樣一個非常時期,就是兩名可敬的西部舜龍人,9天時間里共接卸煤炭659車,38227.74噸,圓滿地完成了杭錦能源的發運任務。

                  隨著疫情防控的升級,2月份至今,李家集運站已進入全封閉狀態,放棄與家人團聚、春節假日堅守崗位、辛苦工作的郭慶賀、胡肖騰兩人也被隔離到了站臺里的宿舍里,這又是另一種堅守。春天來了,春暖花開的日子已經不遠了……

              (西部物流事業部赫文洲、張中東)

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